Les marques van realitzar un ampli desplegament en la cita milanesa amb la posada en escena d’un nodrit grup de novetats.
Benelli TRK 800
La marca italiana amplia el seu catàleg de motos trail amb la nova TRK 800, un model dissenyat en Benelli Style Center. El motor és el ja conegut en la Leocino, un bicilíndric de 754cc i 76,2 CV de potència. Compta amb suspensió regulable i un dipòsit de 21 litres són part dels seus bons arguments.
Kawasaki CNV Project
La signatura japonesa va realitzar una declaració d’intencions a través de la conferència realitzada pel seu president en el propi Intermot on va confirmar la seva aposta per la mobilitat elèctrica presentant un nou model elèctric amb una estètica inspirat en les Ninja.
QJ Motor SRV 550 ST
La signatura xinesa va tenir en aquesta custom destinada a l’usuari amb carnet A2 a una de les seves grans protagonistes. El manillar elevat i els comandaments avançats dibuixen una posició de conducció cruiser per a gaudir a tot confort. El motor bicilíndrico lliurament una potència de 47,5 CV.
SEAT MÓ 125 Performance
La signatura espanyola va brillar amb llum pròpia amb la millor versió del seu escúter elèctric equipat amb la funció eBoost que millora les seves prestacions, suspensions Öhlins, frens Galfer i seient Shad amb doble alcantara. Blau i gris són els seus exclusius colors.
SYM MMBCU
La signatura asiàtica va accelerar a fons a Milà amb la presentació de fins a cinc models remodelats a consciència com són el Jet 14 EVO, Joymax Z Plus, Jet X, Symphony Càrrec i e-X’Pro, i donant la sorpresa amb l’espectacular MMBCU. Aquest últim destaca per una estètica molt atrevida i una pintura que varia el color de l’escúter segons la il·luminació d’ambient.
Triumph Street Triple 765 RS
Presentada uns dies abans en el marc del GP de la Comunitat Valenciana, la Street Triple va ser l’estrella de Triumph en EICMA. Desenvolupada a partir de l’experiència en el Mundial de Moto2, destaca tant pel seu dinamisme esportiu com pel seu equipament i electrònica.
Zero DRS/X
La signatura estatunidenca, líder mundial en motos elèctriques, va presentar per primera vegada davant el gran públic la DSR/X. Es tracta de la primera moto del món adventure i 100% elèctrica dissenyada per a gaudir tant per una carretera virada com per camins i pistes més enllà d’asfalt.
